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    本书在系统梳理文献和现实条件基础上,基于产业链的结构发展,提出了上海国际航运中心的新模式。阐述了一个由实体运输、船舶制造,结构性嵌入航运服务业与关系性嵌入航运服务业所组成的上海国际航运中心新模式。并站在新时代的起点,对上海国际航运中心下一个十年的发展进行了科学地判断。本书以案例研究的形式,通过对13世纪以来阿姆斯特丹、伦敦、纽约、香港和新加坡等公认国际航运中心的变迁与发展的史料梳理,与上海国际航运中心建设的路径进行了国际比较。本书发现国际航运中心的变迁路径与发展模式主要受到社会信息技术条件的影响,具体表现为20世纪50年代之前基本遵循以货物为基础的传统国际航运中心发展模式,其后在伦敦国际航运高端服务业锁定与辐射效应的影响下,其他各地航运产业的发展呈现出不同的发展模式,而特定地区的航运中心发展模式则与当地的“区位条件与腹地制造业基础”、“政府的决策逻辑”及“船东企业活动”三者有关。在系统梳理文献和现实条件基础上,本文基于产业链的结构发展,提出了上海国际航运中心的新模式。现有研究对上海国际航运中心的认识在产业价值创造过程与产业各细分环节的结构两方面存在明显的不足。以此为切入点,本文通过产业链的视角,阐述了一个由实体运输、船舶制造,结构性嵌入航运服务业与关系性嵌入航运服务业所组成的上海国际航运中心新模式。最后,本书站在新时代的起点,对上海国际航运中心下一个十年的发展进行了科学地判断。本书基于上海国际航运中心发展现状,考虑国家及上海市政府对推动上海国际航运中心建设的政策因素,以及未来十年世界、中国及长三角经济贸易发展的需求,提出下一个十年上海国际航运中心的前景及展望。

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